Soupape de commande d'air de ralenti Ford Escort 1999

IRLANDAIS75

• MEMBRE
• 1999 FORD ESCORT
• 4 CYL
• 2 roues motrices
• AUTOMATIQUE
• 153000 MILLIERS

J'ai utilisé un outil de diagnostic pour savoir pourquoi le moteur de service était bientôt allumé. Cela m'a donné P1506, qui dit que c'est un système IAC sur une erreur de vitesse. Qu'est-ce que ça veut dire? Dois-je régler le ralenti ou dois-je remplacer complètement la vanne IAC? Avez-vous le même problème? Oui Non Vendredi 6 mars 2009 À 12 h 45

1 réponse

DAVE H

• MEMBRE

20) DTC P1506

Ce DTC indique que le système IAC a atteint un dysfonctionnement de vitesse excessive. Les causes possibles sont:
Court-circuit du circuit IAC à la terre.
L'assemblage IAC est resté ouvert.
Fuites ou restrictions d'admission d'air.
Corps de papillon endommagé.
Ensemble de vanne IAC contaminé ou endommagé.
Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) défectueux.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti. Inspectez le système d'admission d'air l'un des défauts possibles suivants:
Tube d'entrée d'air fissuré ou perforé.
Tube d'entrée d'air ou boîtier de filtre à air desserré.
Corps de papillon desserré ou endommagé.
Ensemble de vanne IAC contaminé ou endommagé.
Vanne ou joint EGR défectueux.
Vanne ou tuyau PCV défectueux.
Vérifiez tout le système d'admission d'air pour des fuites de vide. Réparez si nécessaire.

Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +1 Vendredi 6 mars 2009 À 12h54

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