Plus gros problème de perte de puissance sur les collines

MinusculeJMG429
  • MEMBRE
  • 2004 DODGE NEON
  • 140000 MILLIERS
Quels sont les symptômes du problème de la courroie de distribution 2004 Dodge néon avec une courroie de 140 000 milles n'a jamais changé. La voiture perd de la puissance lorsqu'elle est percutée pour une pente ou une rampe. Le moteur semble travailler dur, mais pas de punch? Avez-vous le même problème? Oui Non Mardi 3 janvier 2012 à 23h10

1 réponse

MinusculeCARADIODOC
  • EXPERT
Si la courroie de distribution saute d'une dent, le témoin Check Engine sera allumé par le calculateur du moteur et il définira un code d'erreur de diagnostic pour la `` synchronisation de la came et de la manivelle ''. La puissance du moteur sera réduite à tous les régimes.

Si la courroie saute de deux dents, l'ordinateur arrêtera le moteur pour le protéger. Il fait cela en désactivant le relais d'arrêt automatique (ASD). Ce relais envoie du courant aux bobines d'allumage, aux injecteurs, au champ de l'alternateur, aux réchauffeurs de capteur d'oxygène et à la pompe à carburant ou au relais de pompe. À trois dents ou si la courroie casse, les soupapes ouvertes seront heurtées et pliées par les pistons lorsqu'ils s'arrêteront en roue libre. C'est une réparation très coûteuse qui est facilement évitée en remplaçant la courroie de distribution à intervalles réguliers.

Vous n'avez pas dit quel moteur vous aviez. Sur le moteur à simple came en tête, une clavette cisaillée entre l'arbre à cames et le pignon est courante. Finalement, le pignon tourne légèrement sur la came. Cela provoque un retard de distribution des soupapes, comme si la courroie de distribution avait sauté d'une dent, et sera détecté par l'ordinateur. Le même code, «synchro came et manivelle», sera en mémoire mais la courroie de distribution semblera correcte. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 3 janvier 2012 à 23h34

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Contenu de faible puissance associé au moteur

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