Le moteur du ventilateur ne fonctionne pas?

MinusculeOSWALD_ZRT
  • MEMBRE
  • CHEVROLET SILVERADO 2006
  • 4,3 L
  • V6
  • 2 roues motrices
  • AUTOMATIQUE
  • 201 000 MILLIERS
J'ai remplacé le moteur du ventilateur, la résistance du moteur du ventilateur et les commandes de climatisation. J'ai vérifié le fil d'alimentation et de terre et j'ai du courant dans les deux fils donc il n'y a pas de terre. Avez-vous le même problème? Oui Non Vendredi 3 juillet 2020 À 16:34

42 réponses

MinusculeJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
De la résistance du moteur du ventilateur, il y a deux fils noirs. Ce sont des motifs. L'un ira au moteur du ventilateur et l'autre se rapproche du pilier A droit.

Ce guide vous aidera avec les diagrammes ci-dessous

https://www.spyder-rentals.com/articles/blower-fan-motor-works-on-high-speed-only

J'ai joint une photo du schéma de câblage ci-dessous. Faites-moi savoir si cela aide ou si vous avez d'autres questions.

Joe Image (Cliquez pour agrandir) Pouce Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Vendredi 3 juillet 2020 à 21h58 PouceOSWALD_ZRT
  • MEMBRE
La connexion semble bonne, que dois-je faire? Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Samedi 4 juillet 2020 à 19h20 PouceJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
J'ai besoin que vous vérifiiez la continuité à la terre entre les fils noirs au niveau du connecteur et une bonne masse connue sur le véhicule. Vous aurez besoin d'un multimètre. En gros, réglez-le sur ohms et vérifiez s'il existe une continuité. Ce que vous faites, c'est essentiellement vous assurer que le fil n'est pas cassé et que le courant le traverse et est mis à la terre sur la carrosserie du véhicule.

Vérifiez d'abord le fil noir qui va au pilier A. Si ce terrain n'est pas bon, alors l'autre ne le sera pas non plus. Celui qui va au pilier A et qui est boulonné au corps est le point de mise à la terre réel.

Faites le moi savoir.

Joe Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Samedi 4 juillet 2020 à 22h19 Comment utiliser une lampe témoinOSWALD_ZRT
  • MEMBRE
Cette coupure peut-elle en être la cause? Image (Cliquez pour agrandir) Remplacement du ventilateur du ventilateur Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 7 juillet 2020 à 19h19 Comment remplacer le moteur du ventilateur A / CJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Salut,

Faites-vous référence au connecteur lui-même ou y a-t-il une coupure dans le câblage? S'il s'agit du connecteur, il est probable que la différence de couleur ne pose pas de problème.

Y avait-il continuité à la terre?

Joe Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 7 juillet 2020 à 20h39 Nous recrutonsOSWALD_ZRT
  • MEMBRE
Le connecteur est cassé pour l'un des motifs dont je pense que c'est le fil de terre HVAC car c'est le seul qui ne fonctionne pas. Puis-je le mettre à la terre séparément de l'autre terre, dans la même vis juste des connecteurs différents? Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 7 juillet 2020 à 23h05 Manuels de réparation automobile en ligneJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Salut,

Oui, tant que vous disposez d'un bon emplacement de mise à la terre, cela devrait fonctionner.

Quel fil est cassé? Est-ce l'un des noirs montrés dans le schéma que j'ai envoyé?

Joe Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mercredi 8 juillet 2020 à 21h08 OSWALD_ZRT
  • MEMBRE
Oui, c'est l'un des noirs. Ils sont tous deux ancrés au pilier, donc je ne sais pas lequel est le sol HVAC. Aujourd'hui, je remplace la cosse à anneau et elle ne fonctionne toujours pas. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 9 juillet 2020 À 01h35 JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Avez-vous vérifié la continuité à la terre via les fils de terre? Si vous utilisez le moteur du ventilateur et le relais du moteur du ventilateur (voir photo ci-dessus), vérifiez à ce point pour confirmer qu'il y a continuité à la terre.

Faites-moi savoir ce que vous trouvez.

Joe Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 9 juillet 2020 à 21h21 ITSMECHAP0426
  • MEMBRE
  • CHEVROLET SILVERADO 2006
  • 5,3 L
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  • AUTOMATIQUE
  • 130250 MILLIERS
J'ai des problèmes avec mon contrôle de la chaleur. J'ai récemment perdu toutes les vitesses pour ma chaleur. J'ai changé le moteur du ventilateur et la résistance et ne fonctionne toujours pas. J'ai vérifié tous les fusibles que je sais pour vérifier. Toute aide serait appréciée. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Vendredi 27 novembre 2020 à 16 h 25 (fusionné) KASEKENNY1
  • EXPERT
Nous devons donc aller au moteur du ventilateur et voir ce que nous avons pour la tension. J'ai inclus les schémas de câblage où nous devons vérifier. En gros, retracez le courant jusqu'aux deux fusibles et voyez où vous n'avez pas de courant, ce qui nous dira quel est le problème. Images (Cliquez pour agrandir) Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Vendredi 27 novembre 2020 à 16 h 25 (fusionné) MIKEH
  • MEMBRE
  • CHEVROLET SILVERADO 2006
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J'ai un camion chevy 2006 à double contrôle automatique de la température J'ai testé les fils du ventilateur et je suis alimenté par le fil violet qui se branche sur le ventilateur.J'ai remarqué qu'il y avait un petit fil violet entrant dans le résestor et il n'a pas puissance à elle. Pouvez-vous m'aider s'il vous plaît Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Vendredi 27 novembre 2020 à 16 h 25 (fusionné) KHLOW2008
  • EXPERT
Le ventilateur fonctionne-t-il lorsque le fil noir du moteur du ventilateur est mis à la terre?

Débranchez le connecteur du moteur du ventilateur. Mettez le contacteur d'allumage sur ON avec le moteur à l'arrêt. Installez une lampe de test entre les bornes du faisceau de câbles. Tournez la vitesse du ventilateur au maximum. Placez l'interrupteur de température de l'air sur la position la plus chaude. La lampe de test s'allume-t-elle?

Voulez-vous dire le fil violet / blanc (violet avec une fine ligne blanche dessus)?

Le moteur du ventilateur fonctionne-t-il à n'importe quelle vitesse? Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Vendredi 27 novembre 2020 à 16 h 25 (fusionné) MIKEH
  • MEMBRE
J'ai fait ce test et je n'ai pas d'alimentation, oui le fil violet / blanc qui entre dans la résistance, il dit entrée sur la résistance. J'ai sorti le ventilateur et j'ai raccordé l'alimentation et la masse au ventilateur et cela a fonctionné comme ça. Le ne fonctionne à aucune vitesse quand il s'est arrêté, c'était comme si quelqu'un avait baissé lentement la vitesse. Le il s'est arrêté. Merci pour l'aide Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Vendredi 27 novembre 2020 à 16 h 25 (fusionné) KHLOW2008
  • EXPERT
Voici les diagnostics complets du moteur du ventilateur. Passez en revue et dites-moi ce que vous trouvez. Images (Cliquez pour agrandir) Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Vendredi 27 novembre 2020 à 16 h 25 (fusionné) MIKEH
  • MEMBRE
Jusqu'au test 9, mais y a-t-il un endroit où je peux faire tester le circuit et réparer le câblage pour cela? Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Vendredi 27 novembre 2020 à 16 h 25 (fusionné) KHLOW2008
  • EXPERT
Les tests de circuit et les réparations de câblage couvrent les procédures générales et sont assez complets. J'ai les données mais il n'est tout simplement pas possible de tout télécharger car c'est un très gros fichier.

Il explique simplement comment tester les circuits avec un DVOM ou une lampe de test. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Vendredi 27 novembre 2020 à 16 h 25 (fusionné) MIKEH
  • MEMBRE
Ok merci, je pense que nous l'avons sur le panneau de commande du chauffage dans le tableau de bord. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Vendredi 27 novembre 2020 à 16 h 25 (fusionné) KHLOW2008
  • EXPERT
Vous êtes les bienvenus.

Bonne journée. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Vendredi 27 novembre 2020 à 16 h 25 (fusionné) MIKEH
  • MEMBRE
Désolé pas le contrôleur, mais pouvez-vous me dire d'où vient le petit fil violet / blanc qui entre dans le processeur. C'est la ligne d'entrée que je ne trouve pas à l'arrière du contrôleur. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Vendredi 27 novembre 2020 à 16 h 25 (fusionné)

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