Le moteur ne démarre pas
TOMMYWRIGHT
- MEMBRE
- MAZDA 6 2006
- 2,3 L
- 4 CYL
- 2 roues motrices
- MANUEL
- 200 000 MILLIERS
La voiture ne démarre pas, une batterie neuve et vérifiée. Au début, le voyant de sécurité a clignoté à plusieurs reprises. Court-circuit des câbles de batterie positifs et négatifs pendant environ une heure. Reconnecté la batterie et a pu démarrer le moteur deux fois, il semblait que le moteur aurait continué à tourner si je l'avais autorisé. Je suis revenu plus tard et la voiture ne démarre pas. Le court-circuitage des câbles de la batterie a semblé résoudre les problèmes d'immobilisation, jusqu'à ce que je tourne la clé pour démarrer. Je n'obtiens plus le clignotement rapide de l'indicateur de sécurité, mais je perds toute alimentation électrique. J'ai effectué ces processus avec les deux clés indépendamment, mais je n'ai pas réussi à démarrer le moteur. BTY, poser est restauré en court-circuitant les câbles de la batterie pendant un certain temps. Un organisme a-t-il une suggestion sur la prochaine étape à suivre? Avez-vous le même problème? Oui Non Mardi 7 novembre 2017 à 11h08
32 réponses
KEN
Il semble que vous ayez une mauvaise connexion au niveau de la batterie.
Voici un guide pour vous aider à confirmer le problème:
https://www.spyder-rentals.com/articles/everything-goes-dead-when-engine-is-cranked
Veuillez nous informer de ce qui se passe.
Cheers, Ken Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mercredi 8 novembre 2017 à 12h36
TOMMYWRIGHT
Ken, la batterie est neuve. Les terminaux sont parfaitement propres. Je l'ai même fait vérifier chez Advanced Auto. Je suis certain que ce problème existe avec le système d'immobilisation. En fait, je l'ai commencé après avoir court-circuité les deux câbles de batterie après que quelqu'un a suggéré que le circuit d'immobilisation utilisait un interrupteur magnétique. À ce moment-là, je pensais que c'était correct, mais il s'est reproduit le lendemain. Tout l'électricité est bonne après la réinitialisation du circuit en court-circuitant les deux câbles de batterie ensemble. Je reçois des phares, des éclairages intérieurs, etc. Une fois que je tourne le contacteur d'allumage pour démarrer, tout s'arrête, le tableau de bord se fige, et bien sûr, aucune action de solénoïde ou de démarreur.
Une chose à noter: je peux pousser la voiture pour démarrer!
TW Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +4 Mercredi 8 novembre 2017 à 12h44
KEN
On dirait que le moteur ne tourne pas (démarre) correctement? Le démarreur sonne comme s'il était en court-circuit ou si vous avez un câble de batterie positif qui est défectueux. Veuillez retirer le câble et l'inspecter. Voici un guide pour que vous puissiez vérifier si le fil de déclenchement du démarreur est alimenté. Vérifiez vers le bas du guide.
https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start et
https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-use-a-test-light-circuit-tester Vous devrez soulever la voiture en toute sécurité.
Faites-nous savoir ce que vous trouvez.
Cheers, Ken Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +2 Mercredi 8 novembre 2017 À 19h39
TOMMYWRIGHT
Ken, merci pour l'aide! J'étais convaincu que ce n'était pas un problème d'alimentation, mais j'ai fait ce que vous avez suggéré et j'ai inspecté le câble positif de la batterie. J'ai trouvé de la corrosion sur le fil. J'ai enlevé la borne et trempé les extrémités du câble dans une solution d'eau et de bicarbonate de soude toute la nuit. Ensuite, le fil a brossé le cuivre exposé. Remonté la batterie sur la borne. Démarre parfaitement à chaque fois!
Merci encore
Tommy W. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +1 mardi 14 novembre 2017 à 7h04
KEN
Heureux que vous ayez pu le résoudre, ce genre de problème peut être difficile. Veuillez utiliser 2CarPros chaque fois que nous sommes là pour vous aider
Cheers, Ken Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 14 novembre 2017 À 9h58
JOHN FAVALORO
Problème mécanique du moteur
2006 Mazda 6 6 cyl Deux roues motrices automatique
la batterie de ma voiture s'allumera, ainsi que la radio et tout ce qui est connecté à la batterie. Le problème que j'ai est que mon moteur ne tourne pas semble-t-il. Somone m'a dit de battre sur le démarreur mais je ne sais pas où c'est. Holla at me asap Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 14 novembre 2017 À 11 h 38 (Fusionné)
MHPAUTOS
Salut,
C'est juste un moyen de l'ONU de coller un démarreur s'il se bloque et pas un moyen sûr de démarrer la voiture, si vous avez un problème de démarreur, faites-le inspecter et réparé, ne dérangez pas avec ces raccourcis, cela le fera. ne vous mène nulle part.
Mark (mhpautos) Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 14 novembre 2017 À 11 h 38 (Fusionné)
STEVEK85
- MEMBRE
- MAZDA 6 2007
- 4 CYL
- FWD
- MANUEL
- 39 000 MILLIERS
Problème électrique
2007 Mazda 6 4 cyl Traction avant manuelle 39000 miles
J'écoutais la radio sans que la voiture ne tourne pendant environ 15 minutes. Quand je suis allé le démarrer, il était mort. Tout ce que j'ai entendu était un clic. J'ai peut-être aussi senti quelque chose à l'intérieur de la voiture. Je l'ai laissé quelques heures et quand j'ai réessayé, il a mis du temps à se retourner mais ça a commencé. J'ai remarqué que le seul problème qui restait pendant la conduite était que la vitre côté passager ne fonctionnait pas à partir de l'une ou l'autre commande de porte. De plus, la fonction de roulis automatique sur la fenêtre côté conducteur ne fonctionnerait pas même si elle roulera vers le bas lorsque je maintiens le bouton enfoncé. Toutes les autres fenêtres fonctionnent.
La connexion positive du câble de la batterie était fortement corrodée. Je l'ai nettoyé et j'ai constaté que, sur les deux bandes enroulées autour du terminal, une s'était cassée. J'ai mis sur une nouvelle connexion de terminal. Après avoir fait tourner le moteur pendant quelques minutes, ma voiture redémarrera immédiatement sans problème, mais si elle reste au repos pendant environ 30 minutes, elle retournera lentement. Pouvez-vous préciser ce qui ne va pas s'il vous plaît? Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 14 novembre 2017 À 11 h 39 (Fusionné)
JACOBANDNICKOLAS
Tout d'abord, je recommanderais d'emmener la voiture dans un magasin de pièces reconnu au niveau national et de faire tester la charge de la batterie. Si la batterie réussit le test, je vérifierais alors s'il y a un tirage au sort sur la batterie. Voici comment vérifier:
https://www.spyder-rentals.com/first_things/why_is_my_car_battery_dead_over_night.htm
Faites-moi savoir ce que vous trouvez. Il y a de fortes chances que la batterie faiblisse ou qu'elle soit tirée.
Joe Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 14 novembre 2017 À 11 h 39 (Fusionné)
STEVEK85
C'était une mauvaise batterie. Ils ont dit que le compteur ne détectait même pas une connexion entre les terminaux. La voiture n'a que 2,5 ans. La corrosion de la connexion pourrait-elle l'avoir fait mourir prématurément? Merci pour l'aide. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 14 novembre 2017 À 11 h 39 (Fusionné)
JACOBANDNICKOLAS
La corrosion peut entraîner une mauvaise connexion, mais la batterie durera généralement. Je pense que vous en avez une mauvaise car les batteries OEM durent généralement 4 à 5 ans.
Quoi qu'il en soit, je suis content que vous soyez à nouveau opérationnel. Faites-nous savoir si vous avez des questions à l'avenir et merci d'utiliser spyder-rentals. Com.
Joe Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +1 mardi 14 novembre 2017 À 11 h 39 (fusionné)
BOBBY CLARKE
- MEMBRE
- MAZDA 6 2007
- 75 000 MILLIERS
La voiture ne démarre pas et la lumière à l'intérieur de la voiture veut fonctionner et la radio ne s'allume pas comme si elle avait un mode d'alarme de verrouillage Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +1 mardi 14 novembre 2017 À 11 h 39 (fusionné)
HMAC300
Vérifiez s'il y a des fusibles grillés dans le boîtier principal de l'aile intérieure et du relais. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 14 novembre 2017 À 11 h 39 (Fusionné)
DEMANDEZ LYNN
- MEMBRE
- MAZDA 6 2004
- 2,3 L
- 4 CYL
- FWD
- AUTOMATIQUE
- 214000 MILLIERS
La voiture ne se retournera pas lorsque la clé est tournée. Le lecteur de code dit U0100.
Les lumières intérieures fonctionnent. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 14 novembre 2017 À 11 h 39 (Fusionné)
CLÉ CLÉ 1
C'est un code de communication, donc l'un des modules ne communique pas du tout. Vous aurez besoin d'un outil d'analyse de niveau professionnel pour accéder aux autres modules et voir lequel est mort. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 14 novembre 2017 À 11 h 39 (Fusionné)
SEXYLADYKRISTI84
- MEMBRE
- 2003 MAZDA 6
- 140000 MILLIERS
Il a très bien fonctionné et je suis rentré du travail et quand je suis retourné pour essayer de le lancer, il s'est retourné avec juste un son de grincement mais ne voulait pas tourner. J'ai vérifié l'huile et elle était sèche! Il venait de subir une vidange d'huile il y a 3 semaines. Donc je n'étais même pas censé le vérifier encore. Je l'achète dans un lot buyhere / payhere à Lincolnton, en Caroline du Nord et c'était tel quel. La voiture a roulé parfaitement jusqu'à présent. Je n'ai eu que moins de 4 semaines et ils ne feront rien à ce sujet. J'ai besoin d'une sorte de perspicacité s'il vous plaît! Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 14 novembre 2017 À 11 h 39 (Fusionné)
JDL
Si vous le laissez manquer d'huile, vous avez peut-être endommagé le moteur. Le moteur a-t-il gelé? Lorsque vous essayez de démarrer, le volant et les poulies tournent-ils? Vérifiez la compression du cylindre. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 14 novembre 2017 À 11 h 39 (Fusionné)
SEXYLADYKRISTI84
Comment savoir si le moteur est gelé? Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 14 novembre 2017 À 11 h 39 (Fusionné)
JDL
Les poulies accessoires, sous le capot, tournent-elles lorsque vous le lancez? S'ils le font, ce n'est pas gelé. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Mardi 14 novembre 2017 À 11 h 39 (Fusionné)
ERINM1022
- MEMBRE
- MAZDA 6 2004
- 6 CYL
- FWD
- AUTOMATIQUE
Je possède une mazda 6 qui était coincée en 3e vitesse et la voiture était en train de rouler et vient de mourir quand j'essaye de démarrer, tout se met en marche mais la voiture ne démarre pas. Les aiguilles de jauge montent et descendent. De plus, le voyant de la batterie s'est allumé et éteint il y a 2 semaines et de nouveau plus tôt aujourd'hui. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +1 mardi 14 novembre 2017 À 11 h 39 (fusionné)
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