Remplacement de la pompe à carburant

Lorsqu'une pompe à carburant s'éteint, elle peut le faire de deux manières, soit elle peut s'arrêter et cesser de fonctionner, soit elle peut tomber en panne par intermittence, provoquant la défaillance du moteur. stalle ou ne démarre pas .

Qu'est-ce qui ne va pas?

À pompe à carburant est réalisé sous la forme d'un moteur électrique relié à une pompe à fluide. Au fur et à mesure que les balais du moteur s'usent contre l'armature, le moteur cessera de fonctionner, ce qui justifie son remplacement. De plus, la pompe physique peut s'user, entraînant une faible pression de carburant, ce qui nécessite le même résultat.

Quel est le coût?

La plupart des ensembles ou modules de pompe à carburant comme on les appelle coûteront entre 110,00 $ et 240,00 $ (US). Vous pouvez trouver de nombreuses pompes OEM pour le coût sur Amazone ou RockAuto. La main-d'œuvre pour le travail peut varier considérablement à mesure que la méthode change selon le fabricant, certains comprendront un port de service qui réduit la main-d'œuvre tandis que d'autres nécessitent un retrait du réservoir de carburant. Si vous n'êtes pas sûr de la méthode, consultez un manuel de main-d'œuvre ou de réparation pour plus d'informations.

2003 ford focus acheminement de la courroie

Remplacement de la pompe à carburant

  • Débranchez la batterie
  • Vidanger le carburant du réservoir
  • Retirez les conduites de carburant et les connecteurs électriques
  • Desserrez ou retirez le goulot de remplissage du réservoir de carburant
  • Réservoir de support avec cric ou bois
  • Retirez les sangles pour retirer le réservoir de carburant
  • Dévisser la bague de retenue de la pompe à carburant
  • Retirer la pompe à carburant et le module émetteur

Commençons

  1. Étant donné que vous travaillerez avec du carburant, les précautions habituelles contre les incendies sont nécessaires. C'est aussi une bonne idée de porter des gants et des lunettes de protection. Commencez par le sécurité du véhicule augmentée dans l'air suffisamment pour accéder au réservoir de carburant si aucun port de service n'est disponible, utilisez des chandelles pour plus de sécurité. Déconnectez la batterie.
  2. Retirez le bouchon du réservoir et insérez une ligne en plastique dur dans le goulot de remplissage ou retirez le goulot de remplissage du réservoir de carburant pour aspirer le carburant. Une fois que le gaz commence à couler, gardez le réservoir de carburant en dessous du niveau du réservoir et préparez des conteneurs supplémentaires. La vidéo ci-dessous montre une bonne méthode pour éliminer le carburant du réservoir. Ne retirez pas le réservoir à moins qu'il ne soit vide ou presque vide. Un réservoir d'essence plein est lourd et peut causer des blessures.

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  3. Localisez et retirez les boulons de montage du goulot de remplissage du réservoir de gaz ou retirez le tube de remplissage du réservoir. Cela facilitera l'élimination du carburant, en particulier si vous avez des problèmes d'accès par le goulot de remplissage.
  4. Situé le connecteur électrique pour la pompe à carburant et l'expéditeur de niveau de carburant qui seront dans le même faisceau de câbles. Si l'accès est difficile ou si vous ne pouvez pas les voir, attendez que le réservoir soit légèrement abaissé pour défaire le connecteur. Inspectez le connecteur électrique pour des brûlures ou des points chauds et remplacez-le s'il est endommagé. Un connecteur brûlé peut provoquer une défaillance intermittente d'une pompe.
  5. Débranchez la conduite de carburant à l'aide d'un outil de dépose de conduite de carburant. Le carburant fuira à ce stade, alors soyez prêt avec un bassin de récupération de fluide.

    Voici une vidéo qui vous montrera comment défaire les coupleurs de la conduite de carburant.

  6. Il y aura des conduites de vapeur de carburant dans le cadre du Système EVAP ceux-ci devront être supprimés ou déconnectés.
  7. Vérifiez à nouveau pour vous assurer que tous les tuyaux et connecteurs électriques visibles sont déconnectés. Maintenant, le réservoir devra être soutenu par un cric ou des blocs de bois. Un réservoir de carburant vide pèse entre 20 et 30 livres.
  8. Localisez et libérez les supports de support de réservoir, il y en a deux dans la plupart des cas. Retirez les boulons de montage à ce stade, le réservoir se desserrera mais ne pourra pas sortir.
  9. Abaissez le réservoir et libérez les conduites de carburant ou les connecteurs électriques montés sur le dessus, le cas échéant. Continuez à retirer le réservoir.
  10. Retirez le réservoir, cela exposera la bague de retenue de la pompe à carburant. Utilisez un nettoyant en aérosol pour éliminer la saleté et les débris de la zone. Cela gardera l'intérieur du réservoir de carburant propre lors de la réparation.
  11. Retirez les boulons de montage de la pompe à carburant ou la bague de retenue pour accéder au module de pompe à carburant et retirez l'unité. Utilisez un marteau et un poinçon pour retirer l'anneau dans le sens antihoraire.
  12. Retirez la pompe à carburant qui sera fixée à la plaque de montage ou positionnée vers le bas à l'intérieur du réservoir, maintenue par des clips de retenue en plastique.
  13. Voici une pompe à carburant typique retirée du réservoir de carburant.
  14. Avant d'installer la nouvelle pompe à carburant, utilisez une lampe de poche pour inspecter le carburant à l'intérieur du réservoir et pour détecter les contaminants excessifs. Il est normal d'avoir de la saleté et des objets étrangers, mais un excès de partiels ou de carburant défectueux / pourri provoquera l'arrêt de la nouvelle pompe.
  15. Faites correspondre l'ancienne pompe à la nouvelle unité, parfois elles peuvent sembler un peu différentes à mesure que les mises à jour sont lancées. Installez le bras de flotteur de niveau de gaz et un nouveau filtre à carburant primaire (crépine sur la pompe).
  16. Nettoyez les surfaces de montage et d'étanchéité à l'aide d'un chiffon et d'un nettoyant pour carburateur, cela garantira une bonne étanchéité.
  17. Installez le nouveau joint torique / joint avant d'installer le nouvel ensemble de pompe.
  18. Abaissez doucement la pompe de remplacement dans le réservoir de carburant en prenant note de l'orientation de l'émetteur de niveau de carburant et réinstallez la bague ou les boulons de montage (les boulons de montage de la pompe à carburant utilisent un motif en étoile à l'étanchéité d'usine). Cela fait une différence la qualité de la pompe à carburant et il y en a beaucoup à choisir, nous recommandons les pompes OEM (d'usine).
  19. Terminez le travail en réinstallant le réservoir et en inversant l'ordre des étapes ci-dessus. Ajoutez du carburant avant de tourner la clé pour que la pompe ne démarre pas à sec. Si la voiture a un secondaire filtre à carburant cela devrait aussi être des changements. Pour aider la pompe à durer, c'est une bonne idée de remplacer la commande de pompe à carburant relais .

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