Remplacement du thermostat et du boîtier

Minuscule ANONYME
  • MEMBRE
  • CHRYSLER 300 2005
  • 240000 MILLIERS
Comment changer le thermostat et le boîtier du thermostat sur un moteur 2.7? Dimanche 3 mars 2013 à 18h40

19 réponses

MinusculeJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Bonjour,

Suivez ce guide étape par étape, puis consultez les instructions et les schémas ci-dessous pour vous aider avec votre voiture.

Débranchez le câble négatif de la batterie.
MISE EN GARDE
Ne retirez pas le bouchon de pression lorsque le système est chaud et sous pression car de graves brûlures du liquide de refroidissement peuvent survenir.

Vidanger le système de refroidissement dans un récipient approprié
Débranchez le tuyau inférieur du radiateur du boîtier du thermostat.
Retirez les écrous des goujons de bride du tube de chauffage.

Desserrez le boulon de démarrage sur le support du tube de chauffage.
Retirez le tube chauffant du boîtier du thermostat et placez-le hors du chemin.
Retirez le boîtier du thermostat (1), le joint torique (2) et le thermostat (4).
Retirez les boulons du boîtier du thermostat (3).

À installer:

Nettoyez soigneusement les surfaces d'étanchéité du joint.
REMARQUE
Installez le thermostat avec la vanne de purge située à la position 12 heures, entre les languettes du joint.

Installez le thermostat et le joint (2) dans le boîtier du thermostat (1).
S'il a été retiré, installez les deux goujons.
Lubrifiez un nouveau joint torique du tube de retour de chauffage avec du liquide de refroidissement.
Positionnez la bride du tube de retour du réchauffeur sur les deux goujons. Installez les 3 écrous de retenue et serrez à 53 pouces-livres. (6 Nm).
Serrez le boulon de démarrage à 40 lb-pi. (54 Nm).
Connectez le tuyau du radiateur inférieur au boîtier du thermostat. Installez les colliers de serrage.
Remplir le système de refroidissement

https://www.spyder-rentals.com/articles/replace-thermostat

Connectez le câble négatif de la batterie. Démarrez et réchauffez le moteur. Vérifiez les fuites.

Consultez les schémas (ci-dessous). Veuillez nous faire savoir si vous avez besoin de quelque chose d'autre pour résoudre le problème. Image (Cliquez pour agrandir) Thermostat Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +2 dimanche 3 mars 2013 à 18h52 Remplacement du thermostat Chevrolet BlazerKRIS.NOWICKI 2
  • MEMBRE
  • CHRYSLER 300 2005
  • 6 CYL
  • 2 roues motrices
  • AUTOMATIQUE
  • 138,549 MILLIERS
Comment remplacer le boîtier du thermostat sur un 2.7

mis à jour le 15/02/10
pas celui-là celui à l'arrière de la pompe de direction assistée avec le tube de sortie d'eau? Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +5 jeudi 14 mars 2019 à 15h12 (fusionné) Remplacement du thermostatSTEG0687
  • MEMBRE
Laissez-moi deviner que du liquide de refroidissement fuit autour du purgeur sur le boîtier du t-stat. Ceci est assez simple
réparer. Il n'y a que 3 ou 4 boulons retenant le boîtier
mais vous ne pouvez pas les atteindre tous parce que la partie supérieure
l'apport est un obstacle. Vous pouvez généralement accéder aux boulons cachés si vous desserrez simplement tous les boulons du plénum d'admission supérieur. Retirez et remplacez le boîtier, n'oubliez pas le joint / joint torique, boulonnez le collecteur d'admission supérieur vers le bas et c'est fait. Remplissez-le et purgez tout l'air. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +2 jeudi 14 mars 2019 à 15h12 (fusionné) Remplacement du thermostat Kia Sportage 2.7L V6MLH5MOM
  • MEMBRE
  • CHRYSLER 300 2005
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMATIQUE
  • 125 000 MILLIERS
J'ai besoin de remplacer mon thermostat de refroidissement et je me suis demandé si c'était difficile à faire par moi-même? J'essaie d'économiser $$ pour les vacances :) Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +2 jeudi 14 mars 2019 à 15h12 (fusionné) Nous recrutonsJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Je comprends parfaitement. En ce qui concerne le remplacement du thermostat, ce n'est pas trop difficile. Ce que vous devez faire est de déconnecter la borne négative de la batterie, de vidanger le radiateur, puis de suivre le tuyau supérieur du radiateur jusqu'au moteur. Il vous mènera au boîtier du thermostat. Retirez le tuyau (un collier), puis retirez le boîtier (deux boulons). Faites attention à la direction dans laquelle le thermostat d'origine est positionné afin que vous obteniez le nouveau correctement. Nettoyez tous les anciens joints d'étanchéité du bloc moteur et du carter, remettez-les ensemble dans l'ordre inverse.

Si vous rencontrez des problèmes, faites-le moi savoir.
Joe
PS: Joyeux Noël Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 14 mars 2019 à 15 h 12 (fusionné) Manuels de réparation automobile en ligneMRBAMM
  • MEMBRE
  • 2001 CHRYSLER 300
  • 3,5 L
  • 6 CYL
  • AUTOMATIQUE
  • 206 200 MILLIERS
Pendant la conduite, du gel / liquide de refroidissement fuit du côté passager avant.
Serait-ce le thermostat? Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non -2 jeudi 14 mars 2019 À 15 h 12 (fusionné) HANDZMAGIC
  • MEMBRE
  • 2001 CHRYSLER 300
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMATIQUE
  • 160000 MILLIERS
Salut bonne année
J'ai besoin d'aide pour localiser mon thermostat afin de remplacer l'ancien par un nouveau.
Merci
RK Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 14 mars 2019 à 15 h 12 (fusionné) DOCFIXIT
  • EXPERT
Suivez top rad. Tuyau pour bloquer il est là. Remplacement du boîtier Aremove. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 14 mars 2019 à 15 h 12 (fusionné) 2 CARPROS-ARCHIVES
  • MEMBRE
  • 2000 CHRYSLER 300
Où se trouve le thermostat sur la chrysler série 300m année 2000? Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 14 mars 2019 à 15 h 12 (fusionné) BMRFIXIT
  • EXPERT
Qu'avez-vous pour le moteur?
Si c est le cas, le thermostat 3,5 est situé sur le tuyau inférieur du radiateur, près du filtre à huile. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +3 jeudi 14 mars 2019 à 15h12 (fusionné) LEFTSHOE
  • MEMBRE
  • 2000 CHRYSLER 300
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMATIQUE
  • 172 000 MILLIERS
La chaleur a commencé à refroidir - niveau de liquide vérifié - bien - la température de l'eau était bonne
thermostat remplacé par OEM et antigel ... Le problème persiste
y a-t-il une cabine ou un autre capteur qui pourrait dire à l'unité de se refroidir? Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 14 mars 2019 à 15 h 12 (fusionné) RACEFAN966
  • EXPERT
Oui, il y a autre chose que vous pouvez vérifier. Il s'agit de la porte du mélange de chauffage ou de l'actionneur de porte. Lorsque la porte est bloquée, elle ne dirigera pas l'air à travers le noyau du radiateur, de sorte que tout ce que vous obtiendrez, c'est l'air extérieur frais. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 14 mars 2019 à 15 h 12 (fusionné) LEFTSHOE
  • MEMBRE
Merci pour la réponse racefan966 - où est cette porte d'actionneur et y a-t-il un interrupteur manuel d'ouverture / fermeture?

Merci d'avance Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +2 jeudi 14 mars 2019 à 15h12 (fusionné) KELVINTUFF
  • MEMBRE
  • CHRYSLER 300 2008
  • 2,7 L
  • 6 CYL
  • 2 roues motrices
  • AUTOMATIQUE
  • 94000 MILLIERS
La maison de chauffage où elle se fixe est dépouillée. C'est une vis de spécialité. C'est une vis qui a une extrémité de vis puis un boulon attaché puis une autre extrémité de vis. Où la vis se visse dans le bloc où elle est dénudée à l'intérieur du bloc Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 14 mars 2019 à 15 h 13 (fusionné) HMAC300
  • EXPERT
La seule façon de résoudre ce problème est une bobine hélicoïdale, ce qui signifie percer le bloc de taraudage pour la bobine hélicoïdale en insérant la bobine puis en remontant la pièce. Vous pouvez essayer de retaper d'abord le bloc avec le bon tap, cela peut fonctionner si vous ne voulez pas percer. Vous devrez cependant utiliser un rethreader pas un robinet pour le retapping. Les pièces automobiles vendent les bobines hélicoïdales dans un kit tant que vous savez quelle est la taille de vos fils. Le vôtre sera métrique mais il existe plusieurs tailles ainsi que le pas de filetage. L'image est une image d'exemple (Cliquez pour agrandir) Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 14 mars 2019 à 15 h 13 (fusionné) EVAN.BOREL
  • MEMBRE
  • 2007 CHRYSLER 300
  • 92 000 MILLIERS
J'essaye de remplacer mon thermostat de voiture Et le boîtier est coincé. Aidez-moi immédiatement. Impossible de conduire la voiture jusqu'à ce que cela soit résolu. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 14 mars 2019 à 15 h 13 (fusionné) CADIEMAN
  • MEMBRE
Dévissez les boulons et retirez-le. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 14 mars 2019 à 15 h 13 (fusionné) EVAN.BOREL
  • MEMBRE
J'ai essayé qu'il est tard pour le moment, c'est comme de revenir coincé en position dans la mauvaise position. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 14 mars 2019 à 15 h 13 (fusionné) CADIEMAN
  • MEMBRE
Vérifiez simplement le fonctionnement du thermostat. Retirez le tuyau supérieur du radiateur. Retirez le capuchon et insérez un tuyau d'arrosage à pression moyenne. Ensuite, démarrez la voiture si l'eau s'écoule continuellement du tuyau supérieur. Le thermostat est bloqué ouvert. Il devrait faire un cycle pendant que la voiture se réchauffe, le thermostat s'ouvre et vous verrez de l'eau sortir du tuyau supérieur. Il devrait fonctionner comme cette eau sort du tuyau supérieur lorsque le thermostat s'ouvre, puis lorsqu'il se ferme, il s'arrête. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 14 mars 2019 à 15 h 13 (fusionné)

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