Remplacement de la chaîne de distribution

- MEMBRE
- 2001 SATURN SL1
- 4 CYL
- FWD
- AUTOMATIQUE
- 92 000 MILLIERS
24 réponses

- EXPERT
Voici les instructions sur la façon de remplacer la chaîne de distribution dans les schémas ci-dessous. Consultez les schémas (ci-dessous). Veuillez nous faire savoir si vous avez besoin de quelque chose d'autre pour résoudre le problème. Images (Cliquez pour agrandir)












- MEMBRE
- 2000 SATURN SL1
- 4 CYL
- FWD
- AUTOMATIQUE
- 150 000 MILLIERS

- MEMBRE

- MEMBRE
- 2000 SATURN SL1
- 4 CYL
- FWD
- MANUEL
- 204 000 MILLIERS
Si cela est vrai, quelle serait l'estimation? Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 30 avril 2020 À 10 h 47 (fusionné)
- EXPERT
Un tendeur et des guides très possibles seraient usés à ce kilométrage. voir schéma
Coût @ 700 $ - 850 $
J'espère que cela t'aides
Merci pour votre don Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 30 avril 2020 À 10 h 47 (fusionné)

- MEMBRE
- 1997 SATURN SL1
1997 Saturn SL1 4 cyl traction avant automatique
y a-t-il des secrets dont je devrais être conscient lorsqu'il s'agit de remplacer la chaîne de distribution sur un moteur SOHC? Tout pointeur ou conseil serait grandement apprécié. Merci beaucoup. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 30 avril 2020 À 10 h 47 (fusionné)

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- MEMBRE
- 1996 SATURN SL1
1996 Saturn SL1 Automatique 149000 miles
Il y a plusieurs jours, j'ai essayé de démarrer ma voiture, mais je n'ai pas réussi à attraper le moteur. Je l'ai fait remorquer chez un mécanicien, qui m'a dit que la chaîne de distribution était cassée. Cela se serait produit soit juste avant d'éteindre la voiture pour la dernière fois, soit au moment où je l'ai démarrée ce matin-là. J'ai essayé de le démarrer peut-être huit fois en plusieurs jours avant de le faire remorquer. Mais il est peu probable qu'il se soit cassé à un régime élevé. Existe-t-il un moyen de garer la balle sur les chances que la chaîne cassée ait endommagé la valve ou le piston? Merci! Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 30 avril 2020 À 10 h 47 (fusionné)

- EXPERT
Étant donné que votre véhicule n'est pas interféré, il y a très peu de chances d'endommager la valve ou le piston.
Au cours de toute mon année, je n'ai jamais (frappé au bois) eu un véhicule avec une chaîne ou une courroie cassée qui ait subi des dommages à la valve ou au piston.
. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 30 avril 2020 À 10 h 48 (fusionné)

- MEMBRE
- 1993 SATURN SL1

- MEMBRE

- MEMBRE
- 1993 SATURN SL1
- 4 CYL
- 2 roues motrices
- MANUEL
Le moteur est le 1,9 L SOHC LK0 ou L24
Situation: en se rendant au travail, la voiture de mon ami «semblait perdre de la puissance». Quand elle est arrivée au travail, elle l'a garée, seulement plus tard pour démarrer la voiture sans succès. La voiture a été remorquée jusqu'à un garage.
Le garage a déclaré qu'elle avait `` cassé '' sa chaîne de distribution et qu'elle aurait besoin d'être remplacée et qu'il pourrait y avoir des dommages au moteur.
Donc, après des recherches, je pense que je peux remplacer la chaîne de distribution «cassée». Si je le faisais, j'achèterais un kit de remplacement, qui comprend les pignons, les guides, le tendeur et une nouvelle chaîne. Pas vraiment un gros problème il semble.
Cependant, comme je l'ai appris, puisque ce moteur est un moteur à «interférence», il est probable qu'en cas de défaillance de la chaîne de distribution, un nombre quelconque de soupapes puisse être plié et éventuellement les pistons également pliés.
Des questions:
1. Existe-t-il un moyen de vérifier (relativement) facilement si les soupapes et / ou les pistons sont endommagés?
2. S'il ne s'agit que de vannes pliées, puis-je simplement remplacer les vannes et m'en tirer?
3. Si ce n'est pas le cas, et que les vannes doivent être remplacées, quelles autres pièces liées à la vanne doivent être remplacées?
4. Environ 5 jours avant ce problème, elle a fait remplacer son carter d'huile - cela aurait pu conduire à ce problème, car le tendeur semble être actionné hydrauliquement par l'huile (c'est-à-dire qu'une mauvaise installation du carter d'huile a conduit à une fuite d'huile, conduit à pas d'actionnement du tendeur, conduit au patinage de la chaîne, etc.)? Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 30 avril 2020 À 10 h 48 (fusionné)

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- MEMBRE
1. Mettez le nouveau kit de chaîne et effectuez un test de compression. Cela me permettrait de savoir quel cylindre a des problèmes.
2. S'il y a un cylindre avec un problème, je vais devoir enlever la culasse et voir ce qui cause le problème dans ce cylindre.
3. Remplacez les soupapes et les composants de soupape si nécessaire (en supposant que le piston a gagné cette bataille).
4. J'obtiendrais également un nouveau kit de joint de culasse pour remplacer et sceller le joint que je suis en train de retirer, puisque j'y suis (en utilisant le Permatex Ultra Grey au besoin).
5. On dirait que je devrais mettre de nouvelles bougies d'allumage pendant que j'y suis.
Alors, Saturntech9, est-ce que cela vous semble correct? De plus, devrais-je considérer tout problème de pompe à eau résultant de ce problème mécanique - ou n'est-ce pas lié?
Merci encore pour votre temps. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 30 avril 2020 À 10 h 48 (fusionné)

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Nous avons passé un sacré temps avec quelques boulons, mais j'aurais dû m'y attendre avec une voiture d'environ 17 ans (merci pour PB Blaster). Je suis à un point où je suis incertain de quelque chose:
1. Dois-je retirer le boulon du vilebrequin pour retirer le couvercle (en pensant qu'il pourrait y être retenu par un ajustement fendu et que je devrais peut-être simplement tirer dessus)?
2. Dois-je retirer le boulon sur le volant supérieur central pour retirer le couvercle (je pense que je ne l'ai pas car il semble qu'il pourrait être fixé au couvercle lui-même).
En supposant que je devais retirer le boulon de vilebrequin (5/8 'je crois), j'essayais de caler une poignée à douille (et d'autres objets rigides) contre la poulie de vilebrequin pour l'empêcher de tourner, pendant que j'essayais de desserrer l'écrou - mais en vain. C'est pourquoi j'ai posé la question ci-dessus.
Encore une fois, merci pour toute votre aide.
Alyoshablue Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 30 avril 2020 À 10 h 48 (fusionné)

- MEMBRE
http://www.amazon.com/Powerbuilt-648455-Flywheel-Turning-Tool/dp/B001CZJ4J0/ref=pd_sbs_auto_1 Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 30 avril 2020 À 10 h 48 (fusionné)

- MEMBRE
J'ai cassé deux ensembles de cliquets en essayant de desserrer le boulon de l '«équilibreur» - qui se connecte au vilebrequin. Je suis allé chez Autozone hier soir à la recherche de l'outil de volant que vous avez suggéré et après avoir parlé avec les gens là-bas, j'ai dit: `` Procurez-vous simplement une perceuse électrique (j'oublie), que vous pouvez acheter chez Harbour Freight pour un maximum de 50 $. Cela a du sens, car il semble que je ne puisse pas fournir suffisamment de couple sur le boulon. Faites-moi savoir si cela a du sens.
De plus, ce qui semblait être une simple expérience d'échange, de publication sur ce site, ce travail prend certains éléments qui nécessitent des questions spécifiques et un temps considérable en mon nom et, finalement, en votre nom. Donc, en bonne conscience, je ne me sens pas à l'aise de continuer les allers-retours sans vous compenser pour vos connaissances et votre temps. Je ne saurais pas comment procéder, mais si vous étiez d'accord avec cela, il pourrait être judicieux de simplement vous envoyer un chèque? Je crois en ce qui se passe, vient autour - et vous avez été plus que généreux de votre temps.
Merci, Saturntech9. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 30 avril 2020 À 10 h 48 (fusionné)
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