Qu'est-ce que cela signifie quand il dit que le capteur de pneu est mauvais /.

Minuscule ANONYME
  • MEMBRE
  • CHRYSLER 300 2003
Qu'est-ce que cela signifie quand il est indiqué que le capteur de pneu est défectueux / manquant Vendredi 14 décembre 2012 à 8 h 32

3 réponses

Minuscule2CEXPT
  • MEMBRE
Vérifier la pression des pneus avec un manomètre précis - démarrer ici possible un capteur de pression de roue / batterie faible

SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS
REMARQUE: La procédure de réapprentissage du système TPM doit être exécutée avant de procéder à la maintenance du système. Voir PROCÉDURE DE DÉCLENCHEMENT DU CAPTEUR DE PNEU sous PROGRAMMATION.

Il y a 4 conditions qui entraîneront le réglage d'un défaut du système de surveillance de la pression des pneus. Tous les codes d'erreur sont associés à un emplacement de roue spécifique.
Si l'EVIC détecte un capteur / émetteur non émetteur dans une roue de route pendant 10 minutes à une vitesse du véhicule supérieure à 25 mi / h (40 km / h).
Lorsque l'EVIC détecte un état de batterie du capteur / émetteur basse pression pendant 7 cycles d'allumage consécutifs.
Lorsque l'EVIC détecte un capteur émettant à un intervalle plus court que prévu.
Lorsque l'EVIC ne détecte aucun ID de capteur de pression valide du pneu de secours pendant 20 cycles d'allumage consécutifs espacés d'au moins une heure.
Dans chaque cas, il mémorisera un code de défaut actif, demandera un carillon, affichera SERVICE PNEUS PRESS SYSTEM et affichera une ligne en pointillés à l'emplacement de la roue sur l'affichage graphique, si l'affichage est activé.
Tous les défauts du système de surveillance de la pression des pneus sont spécifiques à un seul endroit. Si un défaut BATTERY LOW, SENSOR FAILURE est détecté, l'emplacement sera affiché. Le capteur / transmetteur approprié peut alors être remplacé. Si un seul capteur / émetteur ne peut pas être détecté par l'EVIC, remplacez ce capteur / émetteur. Si aucun capteur / émetteur ne peut être détecté, effectuez un autotest. Voir TEST DU SYSTÈME DE PRESSION DES PNEUS.
TEST DU SYSTÈME DE PRESSION DES PNEUS
REMARQUE: Appuyer sur le bouton RESET pendant le test émettra un bip et remettra toutes les valeurs de compteur à zéro.

Le test suivant peut être utilisé pour vérifier deux fonctions. Premièrement, les capteurs de pression des pneus transmettent correctement et deuxièmement, le module EVIC reçoit ces transmissions en conséquence.
Reconditionnez les capteurs de pneus. Les capteurs de pneus doivent être recyclés afin de régler le cycle de temps de transmission approprié (une fois par minute), le fait de ne pas recycler les capteurs entraînera un cycle de temps de transmission beaucoup plus lent (une fois par heure).
À l'aide du bouton STEP sur la console au pavillon, faites défiler jusqu'à l'affichage vide, puis appuyez sur le bouton RESET pendant cinq secondes, un bip retentit indiquant le début de ce test. L'icône du véhicule et les compteurs de transmission seront maintenant affichés (même affichage que la pression individuelle des pneus sauf que les compteurs remplacent les valeurs de pression des pneus).
En entrant dans le mode de test, l'EVIC effacera le compteur du capteur et chaque fois qu'un signal de capteur pour un pneu de route est reçu, l'EVIC mettra à jour la valeur du compteur lorsque le véhicule est conduit. Conduisez le véhicule à des vitesses supérieures à 25 mi / h (40 km / h) pendant 10 minutes. Les valeurs du compteur doivent toutes lire la même valeur. Le test se poursuivra jusqu'à ce qu'un bouton EVIC soit enfoncé ou jusqu'à ce que le contact soit mis sur OFF. Les compteurs augmenteront d'un à chaque fois qu'un signal de capteur est reçu par l'EVIC (environ 1 signal par minute de chaque roue à l'exception de la roue de secours). Si l'un des pneus de route indique une valeur différente de celle d'un autre capteur de pneu, c'est le signe d'un problème. Remplacez le capteur de pneu approprié et testez à nouveau le système. Ce test se poursuivra jusqu'à ce que l'un des boutons de la console au pavillon soit enfoncé ou que le contact soit coupé. Image (Cliquez pour agrandir) Remplacement du bras de commande - supérieur Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Vendredi 14 décembre 2012 À 9 h 50 Changement de pneu à platNÉOMYJOHN
  • MEMBRE
Cela signifie généralement que le système de jauge de pression des pneus, c'est l'appareil de votre véhicule qui détecte la quantité de pression restante et jusqu'où il peut vous emmener, est en faute et n'est pas en bon état de fonctionnement. Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +1 mardi 19 février 2013 À 7 h 47 Remplacement de la bague du bras de commande - inférieurBRENTINROCHESTER
  • MEMBRE
J'ai ce problème, mais je ne peux pas m'en débarrasser.

J'ai recyclé mes pneus plusieurs fois et le recyclage se termine bien. Ensuite, je démarre la voiture et le message est toujours sur ma console au pavillon. J'ai fait le test indiqué dans cet article, et en 15 minutes de route, mes chiffres pour les 4 pneus étaient supérieurs à 20, et ma roue de secours est même passée à 1.

Mais le message reste sur la console supérieure. Que puis-je faire pour l'effacer de la console? Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non Jeudi 3 avril 2014 À 15:48

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